Самолет Solar Impulse 2 берет передышку после рекордных 117-ти часов и 52 минут полета из Японии на Гавайи на прошлой неделе. Этот перелет побил рекорд по длительности среди аналогичных перелетов. Солнечные батареи самолета получили значительные повреждения во время этого этапа своего кругосветного перелета, сообщается в пресс-релизе, их восстановление займет две-три недели, прежде чем самолет снова полетит.
При первом же подъеме самолета во время его пятидневного путешествия из Нагои на Гавайи был замечен перегрев батарей. К сожалению, команда не смогла снизить температуру из-за циклической природы полетов с использованием солнечной энергии. Каждый день, самолет поднимается на высоту 8500 метров и накапливает энергию, а ночью скользит назад вниз по направлению к Земле. Команда считает, что перегрев был из-за избыточной изоляции в батарейном отсеке.
В пресс-релизе команды говорится, что “повреждение определенных частей батареи является необратимым”, “что они должны будут получить новые запчасти и выполнить ремонт, что займет несколько недель”. Теперь, помимо ремонта, специалисты будут работать и над улучшением конструкции батарейного отсека для предотвращения подобной проблемы в будущем во время длительных перелетов.
Андре Боршберга, со-основателя и генерального директора проекта Solar Impulse, который был пилотом самолета и автором рекорда, на следующем этапе в Феникс, штат Аризона,сменит партнер по перелету Бертран Пиккард, после этого Solar Impulse 2 приземлится еще несколько раз на территории США, прежде чем пересечь Атлантику и, наконец, вернуться назад в Абу-Даби, откуда в марте и стартовало это кругосветное путешествие.
